自歐美頒布法規，硬性規定TMPS也就是無線胎壓監測，作為新車落地的標準之后，國內近兩年很多新車型落地時都引進了無線胎壓監測。那么相比較其他同類汽車安全電子而言，無線胎壓監測在汽車后市場上的呼聲是怎么樣的？廣大的經銷代理商是怎么看待無線胎壓監測的，消費者對無線胎壓監測的接受度又是怎么樣的？目前市場上哪個品牌的無線胎壓監測最有口碑？無線胎壓監測的市場空間又是怎樣的……想必，這些問題也是整個后裝市場和業內人士比較關心的。對此，慧聰汽車電子網調查了全國各地的經銷代理商，看看他們對于無線胎壓監測有哪些話要說。

 

記者調查了解到，無線胎壓監測的現狀在后裝市場并不樂觀，目前銷售無線胎壓監測的經銷商寥寥無幾，而無線胎壓監測價格高是經銷商的一致呼聲。絕大多數的經銷商都表示價格高是影響無線胎壓監測銷量的直接原因，也有經銷商覺得無線胎壓監測數據不準確、安裝麻煩是市場普遍反應的問題。甚至有一小部分經銷商沒有聽說過無線胎壓監測；而看好無線胎壓監測，表示無線胎壓監測目前銷量良好的經銷商只有一位。由此看來，無線胎壓監測在汽車后市場并未穩定，價格高是導致經銷商和消費者難以認知的根本原因所在。

 

經銷商吐槽1：無線胎壓監測價格高無利潤空間

 

“我們進貨的價格已經很高了，消費者能接受的價格又很低，毫無利潤空間可言”

 

記者在采訪時發現，經銷商因無線胎壓監測過高的價格，目前多持觀望態度，而消費者對無線胎壓監測的需求量小也是經銷商將無線胎壓監測暫時擱淺的重要因素。

 

福建的一位經銷商認為價格太高是影響無線胎壓監測市場推廣的主要因素。在他看來，目前市場上無線胎壓監測還不是很火，價格又高，客戶的需求量又小，暫時沒有這個意向代理。北京某經銷商表示目前市場上無線胎壓監測價格太高，買的人很少。他告訴記者，由于無線胎壓監測進貨價格很高，經銷商的利潤空間會很低。比如賣出去一臺無線胎壓監測，這個安裝和售后的成本都是自己的，這樣一來根本無利潤可言。他表示，目前對于經銷商來講，電子產品的利潤空間已經很小了，但是進貨價格很高，他們也想壓縮成本，來爭取利潤的最大化，但是目前做不到。常州一位經銷商則認為除了無線胎壓監測在市場上價格很高以外，跟導航儀結合的也不是很好。對于紐曼帶有無線胎壓監測的導航，他表示，紐曼這個只是主打導航，還不足以來推動無線胎壓監測的發展，而且紐曼的價格很高，他表示沒有興趣代理。山東的一位經銷商憂心忡忡的告訴記者，他店里的無線胎壓監測上貨兩個多月，才銷出去一兩臺，客戶都抱怨價格太高，而他進貨的價格也很高，根本掙不到錢。山東這位經銷商表示目前心里一點底都沒有，在摸著石頭過河。他個人認為無線胎壓監測是很好的安全電子產品，但是消費者各方面理念不同，他表示如果放在在4S店會比較好賣。

 

經銷商吐槽：如果價格適中產品穩定無線胎壓監測會有市場

“如果無線胎壓監測價格適中的話，消費者的需求量也會上去了，會考慮代理”

 

雖然從調查來看，目前代理無線胎壓監測的經銷商寥寥無幾，但是并不代表無線胎壓監測就沒有市場，記者在采訪時，很多經銷商都坦言，如果無線胎壓監測的價格適中，產品穩定，消費者的需求量上去了，會考慮代理。由此可見，無線胎壓監測潛在市場的巨大的。

 

江西的一位經銷商說，無線胎壓監測如果有利潤空間，市場發展好會考慮代理，無線胎壓監測市場前景得看用的人多不多，消費者的需求量上去了，還是有市場的。福建的一位經銷商也表示如果消費者的需求量上去了，會考慮代理。唐山某經銷商則表示會在7月份的深圳國際電子展上多關注下無線胎壓監測，如果有合適的產品和廠家可以考慮代理。常州的一位經銷商表示，對于無線胎壓監測的代理，只能看廠家做的怎么樣，誰做的好選誰。此外，他還表示代理無線胎壓監測首先要考慮產品的穩定性，還有不能和現有的東西相互之間干擾，比如無線信號，價格最好便宜點。北京某經銷商告訴記者，無線胎壓監測涉及到汽車安全，必須要慎重，如果要代理，他也會考慮口碑好的品牌來代理。

 

經銷商吐槽2：數據不準安裝麻煩經銷商持謹慎態度

 

“無線胎壓監測不像導航儀，導航壞了最多走錯路，這個要是壞了，出的可就是人命。”

 

在采訪時記者發現，除了價格高以外，無線胎壓監測數據不準確、安裝麻煩也是經銷商對無線胎壓監測持觀望態度的重要因素。

 

北京的一位經銷商對無線胎壓監測表現的特別謹慎，他告訴記者，現在很多廠家不管大廠小廠都在做無線胎壓監測，但是市場上很多都反映測出來的數據不準確，所以沒有人敢確定要去代理，萬一出了事，胎壓監測沒有報警，胎壓顯示又正常，誰也擔當不起這個責任。此外，他表示，無線胎壓數據不準，也有可能是一些山寨所致，他認為因為現在沒有什么技術是保密的，比如說偉力通的胎壓監測出來以后，人家買一臺回去，自己一琢磨，一臺山寨胎壓監測就出來了；對于無線胎壓監測的市場發展空間，他認為關鍵還是要看汽車生產廠商，因為很多車出廠的時候已經配備這些了，至于購買人群對無線胎壓監測的認知度是多少就不好說了。

 

常州某經銷商則認為無線胎壓在安裝上比較麻煩，他認為，如果無線胎壓監測價格低一點，安裝方便一點會有市場。但是目前無線胎壓監測在售后這一塊不完善，安裝也存在一定的難度。在他看來，有些廠家說的所謂的售后完善，只不過是談好了一個輪胎這樣的維修點，客戶買了東西再過去裝，這樣對客戶來說還是不便利的。此外，這位常州的經銷商還給出自己的建議，他認為無線胎壓監測獨立的做成產品沒有什么優勢，如果和PND相結合會比較好，行車安全和娛樂相結合，會比較有優勢一點。因為無線胎壓監測安裝比較麻煩，如果能像導航儀一樣往車上一放，就會方便很多。

 

經銷商吐槽：奈何偉力通價格太高，務實OR務虛？

 

“目前覺得偉力通口碑也比較好，但是價格太高，所以我們很不原意做他們的產品。”

 

雖然調查至今無線胎壓監測普遍不被經銷商所看好，但是對于無線胎壓監測的品牌還是有被認可的牌子。偉力通就被大部分的經銷商所認可，但是無奈又逃不過價格高的討伐。

山東的一位經銷商告訴記者他目前就在代理偉力通的無線胎壓監測，銷量還可以，但是主要是走4S店。如果零售的話，客戶就會嫌價格過高了。

 

福建的一位經銷商告訴記者，他認為偉力通無線胎壓監測做的還不錯。他認為無線胎壓監測對于汽車安全是很有必要的，但是目前沒有這個意向去代理，因為市場還不是很火，觀望一段時間再說。

 

市場環境：消費者需求跟不上夏季也未必銷售高峰

 

“現在無線胎壓監測就是高檔車自帶，低檔車人群又沒需求，不愿意裝”

 

夏季來臨，輪胎易爆。按常理來說，這個時候應該是無線胎壓監測的一個銷售高峰期。但是記者調查發現，經銷商大多都不認同夏天來了會給無線胎壓監測帶來銷售高峰，根本原因還是消費者的需求量太小，在大多數消費者看來，花那么多錢買個東西，還不知道數據準不準。

 

山東的一位經銷商說，現在很多高檔車都自帶無線胎壓監測，對于低檔車的人群，大多只是上下班開開，就在市里慢慢的跑，還會碰上塞車，所以他們覺得用不上，沒有必要花這么多錢來裝這個。所以他表示夏天來了，不一定就能迎來銷售高峰，這由消費者的需求量決定的。北京某經銷商認為，夏天來了，輪胎是很容易爆胎，是否會迎來無線胎壓監測的銷售高峰就不好說了。他告訴記者北京去年夏天有人賣過無線胎壓監測，但是效果不是很好。“主要原因還是價格高，客戶一般都會覺得，花1000多塊錢買這個，數據準不準還不知道。夏天熱，那我就把車盡量朝著陰涼的地方靠靠。”常州的一位經銷商則表示很不認同部分廠商利用夏天容易爆胎以增加消費者的一種心理恐懼感來提高產品的銷量，他認為最關鍵的還是消費者主動需求，而不是去被動安全。河北唐山的一位經銷商表示，一般高檔車和跑車才會需要無線胎壓監測，像一般家用車很少有人用，相對來說市場比較小，但是無線胎壓監測的利潤空間應該還可以，走量是不行的。

 

市場環境：無線胎壓監測各個地區價格區間不一樣

 

“消費者一般能接受的是三到五百這樣子，個人覺得四百多是比較適中的”

 

在調查時，記者發現了一個很奇怪的現象，同樣是終端銷售，不同的地區對于無線胎壓監測的價格區間認知是不一樣的，相差了近兩倍的價錢。

 

北京、福建、常州、廈門的經銷商表示他們地區的消費者能夠接受的無線胎壓監測價格區間在1000以內，不超過1000塊錢都可以接受。而山東地區的經銷商則告訴記者，山東的消費者一般能接受的價格區間在三四百的樣子，超過500塊客戶就會抱怨太高，不愿意買了。

 

編輯總結：根據以上對全國各地經銷商的調查可以得知，無線胎壓監測的市場現狀并不像汽車后市場所規劃的那般美好，這塊蛋糕也并不大。但是無線胎壓監測的潛在市場卻巨大的，至于怎么去開發這片潛在的市場，關鍵還是看廣大的生產廠商。經銷商是市場的最終的渠道開拓者，當經銷商毫無利潤可言，而消費者又在抱怨價格太高的時候，產品的市場發展也就進入了僵局。俗話說，解鈴還須系鈴人。如何結合市場，定出一個經銷商和消費者都能夠接受的價格區間，是廣大的生產廠商值得思考的問題。